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星期一, 7月 11, 2011

锋枪对付卡车司机

(大纪元记者陈怡莲报导)7月9日,一直不满深圳盐田区盐田坳收费站收费的深圳部份货车司机,在拒绝交费强行冲关时,被深圳70多名持微型冲锋枪的警力围堵拦截。因消息被严密封锁,目前人员有无伤亡情况不明。深圳物流业内人士表示,这个收费站早就应该撤消。 从锋枪对付卡车司机 《参与网》报导称,9日凌晨,深圳交警局指挥70多名警力,微型冲锋枪到深圳盐田坳收费站堵截货车司机群体造反冲卡。由于现场行动消息被封锁,不知有无流血伤亡。 据《南方都市报》报导, 惠盐高速盐田坳收费站不收费了?其实这是假消息,真实情况是部份胆大司机装糊涂、不理收费员,甚至强行冲卡,逃避过路费。昨日凌晨,一场代号为“猎鼠”行动在惠盐高速盐田坳收费站打响。 市政公路按高速收费 深圳盐田港一物流公司黄先生告诉大纪元,司机冲卡早就存在,从今年5月份开始加强了防范,司机就是冲过了收费亭,前面还有拦截的小车在等着,一般就很难冲过去了。主要是收费站已经过了收费年限,司机不服气。 深圳一物流公司的刘司机告诉记者:“司机们也是没有办法,这个行业已经是非常非常困难了,油价这么高根本就没有利润,所以这方面的怨言是非常大的。” 他表示,按照有关规定,这个收费站是应该撤消的。但是它辩称不属于地方收费站,把这条隧道归为高速公路的延伸,成为了高速收费的一部份了,其实是根本就不存在这种情况。 盐田坳收费站,位于盐田坳隧道与惠盐高速横岗荷坳收费站之间。盐田坳隧道并不是惠盐高速公路的一部份,它与惠盐高速公路接点横岗的荷坳有约7公里的市政道路。 “政府应该调解这个问题” 据说,这段以高速公路之名收费的隧道,令物流行业感到压力很大。盐田坳收费站的收费标准为单程小车5元,大型拖车30元。这意味着,物流车辆在来回14公里非高速公路上要付出60元的通行成本。 《每日经济新闻》曾报导,部份高速公路的不合理收费,已然成为各个阶层关注的热点。而在深圳盐田区,还有着一座打着高速公路收费站名义,在社会各界力量的推动下,依然不能“关门”的隧道收费站 盐田坳收费站。 刘司机说,今天5月份,有司机在那里撞死了一个保安,都出这样的事情了,还是不解决问题,他们只是加强了收费站的保卫,请交警来协助维护他们的利益。 “这个收费站是民营的,初期是香港商人李嘉诚建造的,我们只知道是市政工程,不应该收费,所以这应该是政府来调解这个问题了,其实他们应该是有经验可以借鉴的,有相同问题的梧桐山隧道收费都已经撤消了。” 《每日经济新闻》还说,值得注意的是,盐田港(000088,SZ)占有惠盐高速2/3的股权,其2010年年报披露,去年公司收入增长的主要原因,就是因盐田港集装箱吞吐量增长,惠盐高速大型车辆通行费收入较上年同期有所增长。 深圳市集装箱拖车运输协会在《关于撤消盐田坳隧道收费站的建议》中写道:盐田坳隧道继续收费违反了有关规定,这种只满足一个企业利益的收费行为,对区域经济的健康发展产生了一定的负面影响,已成为盐田片区物流发展的“卡脖子”工程,饱受盐田区人民和物流企业诟病。 2011-07-10 19:02:39

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